今年是农历狗年，在新春佳节之际，我们来看看一个以狗为徽标的汽车品牌——美国迈克卡车。
二十世纪初期，美国人已经逐渐开始感受到汽车这一新兴事物对生活和工作方式带来的变革。除了能作为有钱人的代步工具，汽车还能用来运载货物和用于公共交通。不过，当时的商用汽车大多是用剩余或者淘汰的汽车零件拼凑而成，而且基本没有专门为商用而设计的车型。此时，一位德裔美国人看到其中的商机，决定改变这个现状，他就是约翰·迈克。
约翰·迈克，迈克卡车的创始人之一，生于1864年，1924年在一起车祸中不幸遇难
约翰·迈克的父母都是德国人，他是五个兄弟中的一个，从小生长在宾夕法尼亚州的史克兰顿。1878年，只有14岁的他便离开家外出做工，主要与蒸气机打交道，在美国各地和巴拿马运河地区的轮船和码头上工作了多年。1890年，约翰·迈克来到纽约布鲁克林一家名为Fallesen & Berry的马车和货车工厂任职，几年后，他和兄弟安格斯特斯·迈克一同出资买下了这家工厂。另一位兄弟威廉姆·迈克也随后加入到合伙人的行列中。
由于经济正处于衰退期，迈克兄弟的获得的订单十分有限，经营状况不太好，不过他们出色的修造技术还是树立了良好的口碑。与此同时，迈克兄弟开始了一系列有关自行驱动货车的试验，他们在货车上试验了蒸气机和电动机，以及新出现的内燃机。经过八年的努力，迈克兄弟终于在1900年用手工方式完成了一辆以"迈克"命名的汽车。
这是一辆真正的公共汽车，可以运载20名乘客，动力是一台四气缸发动机，配以锥形离合器和3速变速器。这辆样车在布鲁克林一家公园中被用作观光车使用了8年后，它被改成了卡车又继续使用了17年，当它退休时，这台车已经跑了100万英里。
迈克兄弟的第一辆汽车，这是一辆能装载20名乘客的公共汽车
原型车的成功促使迈克兄弟的经营开始起飞，另两位兄弟也加入进来，以35000美元注册了迈克兄弟公司。1905年工厂从布鲁克林搬迁到了宾夕法尼亚老家附近的艾伦镇，并正式成立了迈克兄弟汽车公司，开始专门生产卡车等商用汽车，所采用的零部件都是专为卡车设计的，而并非从轿车上简单地移植。比如迈克设计了将驾驶座置于发动机上方的方案，这样的布局直到现在仍然是卡车的主流设计之一。当时的迈克卡车已经能够达到7.5吨的载重量。除了卡车外，迈克还生产消防车、铁路车辆和公共汽车。
在一十年代，迈克已经成长成为年生产能力达到800台的美国主要卡车生产商。资金成立阻碍公司进一步拓展的瓶颈，最终促使迈克兄弟把公司卖给了J.P.摩根财团。财大气粗的J.P.摩根网罗了迈克、绍尔和赫威特三家家货车制造商，成立了国际汽车公司。遗憾的是，由于不满公司的经营，迈克兄弟相继从国际公司退出。好在迈克的品牌还是得以保留下来，而另两个品牌绍尔和赫威特则都消失了，以至于在1922年公司的名称又回复到迈克汽车公司。一直以来，迈克卡车是技术领先和经久耐用的代名词，并且在建设和战争中都发挥了重要的作用。1990年迈克成为雷诺商用车的全资子公司，此后随着雷诺和沃尔沃商用车的合并，迈克也成为了沃尔沃集团旗下的品牌之一。
现在的迈克卡车，传统的美式风格和最新技术的结合产物
迈克卡车斗牛犬(Bulldog)的标志，是1922年开始启用的，起先是平面的金属标志，上面有斗牛犬的图形和MACK的字样。立体的斗牛犬标志出现在十年后的1932年，那时迈克的总工程师马苏里患病须住院接受手术，他在病床上用一块肥皂（也有一说是木头）雕刻了一个斗牛犬的造型，此后，立体的斗牛犬便出现在每辆迈克卡车的引擎盖前端。
迈克卡车的斗牛犬立体徽标
