从 1919年到现在，雪铁龙已经走过了整整 88个年头。在这 88年的辉煌岁月中，永不停歇的创新理念，无疑是雪铁龙品牌成功的关键因素。在刚刚开幕的 2007年上海国际车展上，无论是创领未来的超级 概念车 C-Metisse和 C4-Hybride，还是全新定位且反应热烈的凯旋和新萨拉·毕加索， 都使雪铁龙品牌三大核心价值之一的“创新”精神，得到了全面而深入的阐释。这不仅充分显示出东风雪铁龙与雪铁龙一脉相承的创新精神，也让我们看到了东风雪铁龙在中国市场的无限可能。

技术革新：雪铁龙品牌的永恒性

回首当年，创始人安德烈·雪铁龙的汽车理念已远远超出了简单的产品层面，奠定了品牌发展的永恒性，从而为今天的成功打下了敦实基础。技术革新成为贯穿雪铁龙产品系列的显著特点。

1918 年，雪铁龙汽车公司正式成立之时，就把技术革新放在了首位。在全世界都错误地认为发动机才是动力强劲的主因时，雪铁龙大胆提出：动力系统中齿轮的和谐搭配才应该是充沛动力的根源。

作为一个公认的天才，安德烈·雪铁龙亲自督战的 1919— 1935年，技术革新被认定是公司发展起步阶段的助推器。 1919年，参照美国福特汽车公司 T型车的成功经验，雪铁龙公司生产出欧洲第一辆流水线批量生产的 A型汽车，并在成立仅仅 6年之后的 1923年，日产达到 100辆，这在当时是非常了不起的成就。 1928年时日产高达 400辆，占法国汽车产量的 l／ 3。 1924年，雪铁龙汽车的车身第一次使用全钢结构，打破了木制结构的固有路数，将整车的安全标准提升到了全新水平。 1934年，在奉行后轮驱动结构的时代，雪铁龙又成为最早批量生产前轮驱动汽车的厂商，对雪铁龙品牌甚至世界汽车都有极其深远的影响，成为现代汽车技术的先驱，被誉为世界汽车发展史上的第二个里程碑。而这一技术在美、日汽车厂商那里，基本是在上世纪 90年代才广泛运用于生产。

上世纪 50年代，雪铁龙 DS车系亮相后即成为当时的最大热门，并担负起“未来车型”的使命。 DS车系圆滑的锥式外形以及巨大的玻璃面积，使它看起来比当时公路上奔跑着的所有车型都前卫 20年。革命性的自动调节液压气动悬停功能、动力方向盘的动力刹车以及半自动变速箱，都是当时世界上最先进的技术。直至今日，在雪铁龙所有汽车身上，都还能依稀找到 DS的痕迹。

当然，不断追求技术创新，从而传承历史经典、创领未来趋势同样成为东风雪铁龙的责任与使命。东风雪铁龙去年推出的融合了雪铁龙经典设计元素与中国独特文化的 “中 级车 技 术 之王”凯旋， 汇集了目前中高级车在人性科技、安全科技、动力科技、环保科技上所有顶尖技术，成为中高级公务车细分市场最强有力的竞争者。 07 年全国两会指定用车和 CCTV 最佳技术创新汽车大奖是对他创新精神的极大肯定。

意识革新：雪铁龙品牌的先驱性

革新和创造性是雪铁龙品牌的根。这点不仅体现在产品和技术层面，在市场公关和营销意识方面，雪铁龙同样是业内先驱。安德烈·雪铁 龙先生不仅是一个机械天才，更是融艺术家、科学家与汽车技术专家于一身的成功企业家。正是安德烈·雪铁龙超乎想象力的公关行为和营销意识，最终成就了雪铁龙在诞生十年后，跃升为法国汽车第一品牌。

1924 年穿越非洲大陆的“黑色之旅”与 1931年的“东方之旅”被视为雪铁龙证明产品可靠性，对外建立品牌知名度的富有创意的行为。实际上，“东方之旅”这段被形容为“循着马可波罗足迹”的旅程，正是雪铁龙和中国最早的结缘。不仅为原本相互隔绝的中法两国人民之间增进交往和彼此了解注入了活力与激情，更推动了雪铁龙公司乃至中国汽车工业的发展，对于促进中法友谊，有着不可磨灭的功勋。

品牌推介方面，雪铁龙更有神来之笔，并拥有法国人独特的激情浪漫本质。 1922年，凯旋门上 4000米处的高空，一架带喷烟器的双翼飞机用尾烟拼出了 7个字母组成的雪铁龙品牌 LOGO； 1925年雪铁龙第一个在巴黎埃菲尔铁塔以霓虹灯方式做广告，使巴黎周围 3万米以内都可看到——这也是雪铁龙人至今仍感自豪的。甚至今天已经成为购车通用定律的试乘试驾形式，也早在 1933年雪铁龙公司就开始运用了。

同样，雪铁龙超前的公关和营销意识也在东风雪铁龙身上得到了延续和体现，像去年针对凯旋的“百城百日试驾”大型动态展示活动，今年针对爱丽舍的 “爱家·爱生活·爱丽舍温馨家庭趣味 PK 赛” ，都是根据产品的不同定位与特性，通过有别于车展类静态展示活动，直接让消费者参与其中，真切感受产品性能以及背后所蕴含的品牌特性，从而最终打动消费者的心。

永不停歇：雪铁龙品牌的中国情

永不停歇的创新精神也让雪铁龙品牌走向了世界各地。 1992年，雪铁龙秉持创新精神推出了动感与舒适巧妙结合的雪铁龙 ZX，迅速征服了世界拉力赛场。这也就是后来在中国鼎鼎大名东风雪铁龙富康。由此，雪铁龙品牌的创新精神也开始在中国市场扎根成长。

曾经有激烈的辩论认为：相对于其他竞争对手，东风雪铁龙的产品太“创新”了，但同样有意见认为：正是由于东风雪铁龙锲而不舍的追求，才使得今天的中国汽车市场得以拥有丰富的个性。没有创新者的努力，市场的发展是不可想象的。而面对这样的争论，东风雪铁龙却始终在创新的道路上默默耕耘。

继去年成功推出全新商务轿车品牌－凯旋后，东风雪铁龙今年又推出了全新定位于“家用宽敞型”轿车的新萨拉·毕加索。 这款车拥有同级车中最长的轴距和最大的乘坐空间，并 在原有 2.0L的基础上增添了 1.6L黄金排量的动力选择，使得动力性和经济性得到完美统一 。 3月份 新萨拉·毕加索一经公布预定价格，就得到了消费者的热烈反响。此次车展正式上市，广大消费者得以再次亲身感受东风雪铁龙的创新理念。

纵览整个汽车行业 100多年的发展历程，正是有雪铁龙这样始终致力于不断创新的先驱与领导者，才推动了汽车行业乃至整个社会的不断进步与发展。我们有理由相信：明天会更好。