通过这些合资企业，大众汽车公司向中国提供了种类多样化的产品。大众汽车公司与中国的合作伙伴携手共进，已成为中国市场的佼佼者，并占据了今日车市的半壁江山。

　　1934年至1938年间，弗迪南·波尔舍开发设计了“Volkswagen”，即“大众的汽车”，并在现在的沃尔夫斯堡建厂生产该车。1938年生产了起初被嘲笑但不久就让人们感到亲切而熟悉的“甲壳虫”。

　　1945年英国政府接管工厂后开始了民用生产。

　　1950年后，“大众汽车运输车”又发展成自卸车，“Samba”公共汽车，甚至可作为消防车，其实用价值、帅气的外形及可靠性能吸引了众多用户。

　　1952年“大众汽车加拿大有限公司”的成立标志着大众汽车开始向全球进军，之后又在巴西、美国和南非建立了销售和装配公司。

　　1960年大众汽车有限公司成为向公众发行股份的公司。其中德国联邦政府持有20％的净资产（1988年被私有化），下萨克森州持有同样数量的股份，而其余股份以小数额“人民的股份”形式出售给公众。

　　1965年及随后的几年里，大众汽车公司陆续收购了其它的汽车公司，一个大型的德国汽车制造集团形成了。大众汽车公司在德国的沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、卡塞尔、埃姆登和萨尔茨吉特都建有制造厂，因此成为德国战后经济奇迹的象征。

　　1974年“高尔夫”的生产标志着这一新汽车时代的开始，同时是新一代轿车级别的代表，因此，同一级别的轿车产品又被称为“高尔夫级别”。高尔夫车型成为大众汽车公司成功史上的又一里程碑。

　　1991年通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。

　　自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯之后，大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。

　　2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。

　　途锐是大众在亚太地区首次亮相的一款最新顶级SUV。它性能卓越，体现了全新的设计理念，将高级越野车的特色、豪华轿车的舒适与便捷和跑车的澎湃动力结合为一体，给你绝非寻常的驾驶体验。你既可以选择跑车模式，在高速公路上享受极速的快感，更可以在野外情况下体验优异的越野性能。在柏油路面行驶时，前后车桥配备的双叉形结构的悬架，能确保达到高级轿车级别的舒适性和精确的操控性。当到了野外，途锐配备的永久四轮驱动，中央电子差速锁和气动悬架装置，能够确保车辆对复杂路况作出感应并迅速自动调节，这样在野外的行驶更为舒适安全。

　　大众汽车公司于1995年推出了夏朗车。此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。这是当前世界汽车界一种全新的潮流。夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。它拥有足够的车内空间且