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千余米高架桥15个月未竣工 随州-广水车辆被迫绕行 | |
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修高架桥断了“咽喉”
随州到武汉，开车顶多两小时；到广水，68公里要两个半小时。连日来，随州和广水市民不断投诉。
记者了解得知，随州-广水的“咽喉”（304省道长岭镇段）一高架桥在建，超高2.2米的车须从乡镇道路绕行，致运营时间加长。
但当地居民称，该高架桥去年7月即已开建，总长仅1328米，何以这么久还不竣工？
修高架桥本为方便出行
304省道东至安徽，西到广水长岭镇，与316国道相交。两路交会的2公里内，304省道先要横穿10分钟一趟火车的汉丹铁路（无铁路公路立交），再经一“之”形公路翻过一水库坝区（如图示）。因此，长岭这个交通咽喉，是个交通堵点。当地人称，节假日人多车多，有时堵车几公里。
为打通堵点，广水决定修长岭高架桥，跨过街道、铁路和水库堤坝，打通交通瓶颈。去年7月15日经省公路局批复。7月21日开工，全长1328米，工期17个月。
开工仪式上，该市领导致辞称，高架桥对打造广水交通优势、加速区域经济合作具有十分重要的现实意义和深远的历史意义，希望加快进度，使之“永载广水史册、永远铭刻在广水人民心中”。
施工方中途要求增加投入
开工不久，施工方以钢筋原材料涨价为由，要求增加投入，不久即停工。
据了解，公开招标产生的施工方，是无锡路桥集团有限公司。
该公司一负责人告诉记者，当时钢材从3000多元/吨涨到6000多元/吨，如按中标价格，不仅赚不了，还亏几百万元，无奈才停工。
广水市政府与施工方多次协商未果，去年底将无锡路桥告上法庭。该市交通局总工程师孙章勇回忆，政府态度坚决，要保证工程顺利进行。不久，协商出现转机，广水政府撤诉。
今年3月31日，施工方同意复工。一知情人称，广水政府作了很大让步，同意承担原材料85%以内的上涨费用。今年4月，工程复工。
广水市政府正积极努力
但工程仍进展缓慢，需拆迁的民房无拆迁动静，几十根桥墩柱只立起几根。
记者现场看到，4根立柱孤零零地立着，几个桥墩坑基已被污水装满，几辆工地内的卡车和吊车落满灰尘。
孙章勇解释，主要困难是拆迁、管线改造和资金不及时。该工程涉及拆迁、迁移、安置等费用800余万元，目前缺口还很大。工地噪音大，挖孔桩施工需放炮，居民有意见，也影响进度。
至于居民出行难问题。孙章勇希望市民多加凉解。该工程是两级市政府重点工程，市领导多次召开专题协调会，多方筹措资金，争取早日完工。 |
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