数据 上半年汽车产销双超500万辆
　　今年1-3月车市形势喜人，4月开始销售量环比下滑。
　　据中国汽车工业协会相关统计，今年上半年全国汽车产销量双超500万辆，同比增长均超过15%，但与上年同期22%以上的增速比，增幅有所回落。
　　具体而言，今年上半年，我国汽车产销量分别为519.96万辆和518.22万辆，同比增长16.71%和18.52%。其中乘用车产销365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%；商用车产销154.65万辆和157.32万辆，同比增长18.48%和21.98%。
　　在乘用车中，轿车产销271.76万辆和266.76万辆，同比增长15.27%和16.72%；MPV(多功能乘用车)产销10.98万辆和11.14万辆，与上年同期相比，产量下降1.61%，销量增长4.09%；SUV(运动型多用途乘用车)产销22.92万辆和22.44万辆，同比增长45.78%和42.01%；交叉型乘用车产销59.65万辆和60.56万辆，同比增长13.91%和13.81%。
　　就单一月份而言，今年上半年1、2月份形势喜人，1月份全国汽车生产82.67万辆，同比增长8.5%，销售85.9万辆，增长19.83%，销量大于产量3.3万辆；2月份，全国汽车共计生产65.64万辆，同比增长14.42%，销售66.36万辆，同比增长19.21%；3月份，全国汽车生产共计103.76万辆，同比增长21.54%，销售105.66万辆，同比增长24.71%。
    经过1-3月份的高速增长后，从4月开始，全国汽车产业连续3个月环比出现下滑。3月乘用车销量为62.28万辆，4月为60.49万辆，5月为52.49万辆，6月份为83.68万辆，环比分别下降10.81%、6.66%及1.98%。

　　80余款新车密集上市
　　新车集体上市，为车市增加了不少活力，其中新能源车成为亮点之一。
　　据不完全统计，今年上半年共有80余款新车扎堆上市，其中不乏重量级车型。如此密集的新车投放，令各细分市场充满了变数。
　　在3-4月份，国内新车上市达到了一个高潮，马自达2劲翔、新伊兰特悦动、新爱丽舍、08款凯美瑞、长安志翔、克莱斯勒-铂锐、东风日产逍客、比亚迪F6等众多新车型纷至沓来，仅北京车展前后一周内上市的新车就多达9款。
　　在5月份，车市由于受汶川地震影响，车市明显进入低谷，众多汽车厂商都将更多的精力投入到赈灾救助方面，但在当月，包括新凯越、广州丰田Yaris、中华骏捷FRV在内上市的新车型依然达到6款，其中仅6月16日当天就有3款新车投入市场，其密集程度令人咋舌。
    特别值得一提的是国家发改委在第164批《车辆生产企业及产品公告》上，7款新能源车获得准生证，国内车企对新能源车的研发和生产速度正在加快。

　　新能源车开发成热潮
　　为了应对高油价、环保，显示竞争力，汽车厂商热衷新能源车。
　　上半年国内汽车厂商纷纷“试水”新能源车，在今年4月份的北京国际车展上集体亮相，如思域混合动力版、广汽混合动力概念车、君越混合动力版等，广汽、一汽、上汽、长安、哈飞、奇瑞、比亚迪、力帆、双环、中兴、吉利等也各自宣布了混合动力汽车上市计划，将这个新的细分领域炒得热火朝天。

　　事件 涨价问题困扰车市
　　在涨价压力下，车市持币待购、压库的现象变得很突出。
　　在今年上半年，CPI居高不下，钢材大幅上涨，国际原油一路走高，直接导致了造车成本和用车成本的增加，在很大程度上冲击了车